HOT ! VTR250 キャブ車用 TSR 左右2本出し マフラー VTR250 キャブ TSRツインマフラー 左右出し - メルカリ

VTR250 キャブ TSRツインマフラー 左右出し - メルカリ。VTR250 社外 サンセイ製 マフラーサイレンサー 左右出し □k662。ホンダ TSR VTR250 MC33 2テール マフラー TECHNICAL SPORTS。ご覧いただきありがとうございます。VTR250 MC33 キャブ車 TSR 2本出し マフラー 1902030082001。全体的に使用感、傷、汚れなど有ります。BEAMS R-EVO2 スリップオンマフラー ニンジャ400車検対応。元々自身も中古で手に入れており傷はありましたが、その後転倒などにより目立つ傷がついてしまいました。たくぞー　スリーキャッツ　フロントパイプ　ストレート　Y51フーガ。また、入手当初からサイレンサーステーのパーツ（10枚目）が片側欠損しており代わりのものでつけていました（個人的にはカウルで隠れるので大して気にはならない）転倒時、エンジンに固定する部分が折れてしまったこと（11枚目）と2本出しはカッコ良くて気に入っていましたが、純正の走り心地の方が個人的に好みだったので10年近く前に外して保管していました。DE51V DF51ターボ用純正マフラー 51エブリイ。エキパイ側、サイレンサ側にそれぞれインナーバッフルを後付けしてあります。スポーツスター（ラバスポ）　バンス&ハインズ　マフラー。素人加工です。86 デュアルマフラー。必要ない場合は購入者様でパテやボルトナットで固定部分の穴埋めしてください。APEX ECV エキゾースト コントロール バルブ ecv。前述のエンジンに固定する部分の溶接補修、または同等の固定方法の確立が必要です。T*E様 ZC32S センターマフラー ストレート 純正ストレート。折損した部分は紛失。RSR トヨタ ウィッシュ 10 系 4WD 用 マフラー。元の固定部の形状は、ボルトが通る穴（7〜8mm位？）の開いたプレートです。ns1 チャンバー。(参考写真15枚目)※折損後、自分は針金で宙吊りにしてましたが全くオススメ出来ません。スイフトスポーツ　zc32s finalF1マフラー　リアストレートマフラー。サイレンサーの削れている部分（12枚目）の排気漏れが微かにしていたような気がした(もう覚えてません…)ので補修ベースとしてお考えください。【220クラウン】EXARTのエアインテークパイプ。中古品ですのでノークレームノーリターンでお願い致します。【200系クラウン 送料込み！美品！】リアストレートマフラー。